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Ab 1900 bis in die 50er Jahren wurden Autos gebaut, die dem heutigen
Betrachter viele neidvolle Blicke abgewinnen. Eine große Auswahl der
verschiedensten Fahrzeuge kann man in der Autostadt in Wolfsburg
erleben. Auf den Bildern unten sind einige dieser Prachtexemplare zu
sehen,
sie sind teilweise in einer dazu passenden geschichtlichen Umgebung
aufgebaut und somit ist nicht nur das Auto von Interresse, sondern
viele Dinge und Informationen aus diesen Zeiten. Ein unbedingt zu
empfehlender Besuch für alle, die sich mit dem Leben und Wirken der
20er bis 50er Jahre beschäftigen.
Mit
einem Tagesticket, sollte man sich 4 bis 5 Stunden Zeit
nehmen,
da das Gelände und die verschiedenen Häuser so viel interessante Dinge
beinhalten, dass die Zeit wie im Fluge vergeht.
Mit einem Abendticket für 7 €
(im Winter ab
16.00 Uhr, im Sommer ab 18.00 Uhr) hat man die Möglichkeit
2 Stunden
bevor die Häuser schließen einen Rundgang zu starten, dafür kann man im
Anschluß die 7 € Eintritt als Gutschrift an diesem Tag in einem der
Restaurantes verzehren.
Weiterhin
besteht die Möglichkeit eine Jahreskarte zu erwerben oder im
Ritz-Carlton zu übernachten oder einen, der vielen angebotenen Events
zu besuchen oder oder oder....... Am besten weitere
Informationen über www.autostadt.de
anschauen.
Das Gelände ist 24 Stunden geöffnet,
die
Häuser schließen je nach Jahreszeit 18.00/20.00 Uhr und die
Restaurantes in der riesigen Eingangshalle ca. 22.00/23.00 Uhr.
Wir
empfehlen das Zeithaus und das Audi-Haus, aber auch alle anderen Häuser
sind einen Besuch wert.
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Hier nun einige Fahrzeuge und Kurzbeschreibungen:
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1922
Die UdSSR wird gegründet
und in Deutschland wurde erstmals
Muttertag gefeiert.
Der Silver
Ghost war der Beginn der Luxus Automobile der Firma
Rolls-Royce. Der 1922 gebaute
Silver
Ghost hat einen
6 Zylinder
Reihenmotor mit 7,4 Liter Hubraum und
75 PS (55 kW), damit konnte der
2360 kg schwere Wagen auf 100 km/h beschleunigt werden. Er kostete ca.
2000 Englische Pfund und die Serie wurde zwischen 1906 und 1926 gebaut.
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1923
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Das 24
Stunden-Rennen von Le Mans findet erstmals statt und
die
Inflation wird durch eine Währungsreform gestoppt.
Der Mercedes
6/25/40 PS
wurde 1923 gebaut mit einem 4 Zylinder Motor, mit 1,6 Liter Hubraum und
25 PS (18 kW ohne Kompressor) 40 PS (29,5 kW mit Kompressor). Seine
1120 kg konnte man damit bis auf 100 km/h beschleunigen. Der Wagen
kostete 16.000 Reichsmark und wurde später mit einem 6 Zylinder
Kompressormotor ausgestattet und galt als Vorbild für andere
Fahrzeughersteller in Bezug auf Motoren.
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1926
Die
Deutsche Lufthansa AG wird gegründet und der Charleston
wird in Deutschland zum Modetanz.
Rechts ist der Horch 303
Baujahr 1926, der mit einem 8 Zylinder Motor aus 3,1 Liter Hubraum 60
PS (44kW) erzeugt und 90 km/h "schnell" ist. Die Serie wird in den
Jahren 1926 bis 1932 gebaut und kostete ca 12.000 Reichsmark.
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1930
Die JU 52 (Tante JU) wird
gebaut und Marlene
Dietrich spielt in dem Film "Der blaue Engel".
Eines der schönsten Fahrzeuge der Ausstellung, der
Cadillac
V
16, Baujahr 1930. Sein 16 Zylinder V-Motor hat
7,4 Liter Hubraum und
165 PS (121 kW), damit werden seine 2300 kg auf 145 km/h beschleunigt.
Der Wagen wurde bis 1937 gebaut und kostete damals ca. 6000
US-Dollar.
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1936
Max
Schmeling besiegt Joe Louis in der 12. Runde und General
Franco ergreift die Macht im spanischen Bürgerkrieg.
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Der
Auto
Union Grand
Prix
Typ C von 1936, ein reiner Rennwagen, wurde zwischen 1935
und 1939
eingesetzt und erlangte in dieser Zeit zahlreiche Siege und Rekorde.
Der 16-Zylinder V-Motor hat 6 Liter Hubraum und bringt mit 520 PS (382
kW) den 750 kg leichten Wagen auf 340 km/h. Damalige Rennfahrer waren
z.B. :
Hans Stuck und Bernd Rosemeyer, der 1938 bei einer Rekordfahrt
tödlich verunglückte.
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1938
Der
Stapellauf der "Queen Elisabeth"findet statt.
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Links ist der 1938 gebaute Bugatti
57 SC Atlantic zu sehen. Für 30.000 Reichsmark bekam man
einen
Acht-Zylinder Motor mit 3,3 Liter Hubraum und 200 PS (147 kW), der die
genietete 1499 kg Karosserie auf 200 km/h brachte. Es wurde nur eine
geringe Stückzahl zwischen 1936 und 1938 gebaut, aber der Wagen galt
als Vorbild für folgende Sportwagen.
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1938
wurde in der Nähe von
Fallersleben am 26. Mai der Grundstein für
das Volkswagenwerk gelegt.
Ein wahrer Sportwagen ist
der 1938 gebaute BMW 328.
Mit einem 6 Zylinder Motor, 2 Liter Hubraum
und 80 PS (59 kW) bringt er die 915 kg auf 150 km/h. Die Serie wurde
von
1936 bis 1940 gebaut, kostete ca. 6000 Reichsmark
und domoinierte
in dieser Zeit den Motorsport seiner Klasse.
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1959
Fidel
Castro übernimmt auf
Kuba die Macht und der Austin/Morris
Mini erblickte das Licht der Welt.
Rechts
ist der 1959
gebaute Messerschmitt
KR 200 oder auch "Schneewittchen
Sarg" genannt.
Der Zweisitzer, mit einem 1-Zyl.-Zweitaktmotor ausgestattet,
bezieht aus
191 cm³; 9,7 PS (7kW) und bringt die 230 kg auf 90 km/h.
Die Serie wurde zwischen 1955 und 1964 gebaut und kostete ca. 2400 DM.
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Autos ab 1900
